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Un an après !

Le 18 septembre 2015, le quotidien Sud Ouest titre "​JEANNE : la bataille de l'amiante"

Le sujet avait fait l'objet de plusieurs interventions sur ce blog: catégorie "actualité" :

- le 25 octobre 2014 "Oui mais !"

- les 9 et 10 novembre 2014 "Travaux pratiques 1 et 2"

Nous avions à cette époque mené bataille face au démantèlement des navires de la marine nationale au sein du port autonome de Bordeaux (Bassens). Notre incompréhension était à son comble en raison du choix de l'enfouissement des 12 t d'amiante par bateau à éliminer, alors que la vitrification (par la torche à plasma), et la destruction définitive du produit cancérigène ne se trouve qu'à une centaine de kilomètres du lieu de désamiantage.

Bataille perdue, puisque malgré les interventions de certains députés et sénateurs qui ont épousé notre démarche, c'est bien dans un centre d'enfouissement du Gers que les déchets sont véhiculés. Le choix étant conforme à la législation actuelle nous a-t-on dit.

L'article du journal SO, fait état des difficultés de l'opération, plus d'1/3 du bateau a été traité depuis le 14 décembre. Tout semble être réalisé dans de bonnes conditions pour les intervenants (25 opérateurs qui agissent sur un créneau quotidien de 6 à 13 h),: zone de dépression de chaque pièce traitée, masques et filtres, vêtements jetables et sas de décontamination.

ll est heureux que toutes les mesures et règles sécuritaires soient appliquées, surtout qu'un 2ème navire le Colbert tout aussi célèbre, succèdera sur le chantier à la médiatique Jeanne d'Arc.

Nous regrettons toujours l'option de l'enfouissement, l'article du SO conclu son propos par des chiffres significatifs:

- 11,5 en millions d'€ est le montant du contrat de démantèlement des 2 navires

- 181 m la longueur de la Jeanne d'Arc et son poids de 9000 t

- 1​50€ le prix du traitement d'une tonne d'amiante par enfouissement contre 1500€ la tonne par vitrification. E​t alors. . .

Tag(s) : #actualité

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